小型・ (海外名:300シリーズ) バス [ ] バスについては、・からの車種もあるが、から日野自動車・いすゞ自動車の両社に同一製品が供給される統合車種に移行が進んでいる。 第1条に規定されるではない。 (2年)• (単独訓練校)• (大型一般)• 徳島市)• 学園(兵庫県西宮市)• 金沢電気通信学園• 高等職業訓練校 (神奈川県)• (昭和4年)5月 株式会社東京石川島造船所の自動車部門が、 株式会社石川島自動車製作所として独立。

東北鉄道学園(後のJR東日本仙台研修センター。 広島鉄道学園• 大阪センター 大阪府門真市)• 東京都立多摩職業能力開発センター(1年課程 自動車塗装科)• 高等整備学校 (岐阜県)• - 日野自動車の• 1954年5月上場 略称 日野、HINO 本社所在地 〒191-8660 日野台三丁目1番地1 設立 (17年) (日野重工業株式会社) (創業:(明治43年)) 事業内容 トラック・バスの製造販売 トヨタ自動車株式会社からの自動車受託生産 代表者 代表取締役兼 資本金 727億1700万円(2020年3月31日時点) 発行済株式総数 5億7458万850株(2020年3月31日時点) 売上高 連結:1兆8155億9700万円 単独:1兆2755億7400万円 (2020年3月期) 営業利益 連結:548億5900万円 単独:180億9300万円 (2020年3月期) 純利益 連結:314億6700万円 単独:278億7100万円 (2020年3月期) 純資産 連結:5926億8000万円 単独:4123億9300万円 (2020年3月31日現在) 総資産 連結:1兆2750億8000万円 単独:8138億5200万円 (2020年3月31日現在) 従業員数 連結:3万4548人 単独:1万2805人 (2020年3月31日時点) 決算期 主要株主 :50. 愛媛県立高等技術専門校・新居浜校(普通課程2年 自動車整備科)• 専門教科を学び始めたときは、授業についていけるか不安を感じました。

大型・中型・小型トラック(//)・大型バスシャーシ• 鈴鹿電気通信学園(, 鈴鹿海軍航空隊跡, 後NTT鈴鹿研修センター、跡地は• 傘下に専業のがあったが、12月27日をもっての関連会社であるに営業譲渡された。 (XZB系、)- のOEM車種 いすゞ自動車から供給されている車種• 泰国いすゞ自動車 IMCT (Isuzu Motors Co. 高等課程 (栃木県)• 1951年(昭和26年)4月に、中学校卒業者を対象となる三年制の学校としていすゞ自動車株式会社「 いすゞ自動車工業専門学校」が第八十三条による各種学校(一条校以外の校種)の認可を受ける。 一般社団法人和歌山県自動車整備振興会(短期課程 自動車整備科)• 水戸鉄道学園 廃止は、の敷地内に設置, 跡地は• 車種一覧 [ ] 現行の車種・製品 [ ] トラック [ ]• 東京石川島造船所が、A6型エンジン搭載2トン車「スミダP型トラック」、A4型エンジン搭載1トン車「スミダM型1号バス」を完成。

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いすゞノースアメリカコーポレーション INAC (Isuzu North America Corporation)• また、「いすゞ自動車高等工業学校」も併設しています。 原動機 原動機の構造と機能に関する知識と技術を習得させ、原動機を有効に活用する能力と態度を育てることを目標とする。

・中野校• 春日部高等技術専門校(2年課程 自動車整備科)• 鶴見工場(神奈川県横浜市2丁目)• 内容に関するが必要です。 W系 - エンジン(も参照。 人材開発センター配電研修所• デザイン科の生徒で上級学校への進学希望者は、東京理工系4大学に加えて、東京5美術大学(女子美術大学、多摩美術大学、東京造形大学、日本大学藝術学部及び武蔵野美術大学)を始めとした理工学部デザイン科及び美術系学部を有する各大学へ学校推薦型選抜及び総合型選抜を利用して進学しています。

また、上質な商品とサービスの提供にはすぐれた人財の育成が必要なため、日本に「いすゞものづくりサービストレーニングセンター」、タイに「いすゞマニュファクチャリング・トレーニングセンター・タイランド」を開設し、スキルアップを促進しています。 入学する為には厳しい選抜試験に合格する必要があり、卒業した者には社内において大学卒業程度の処遇が施される。

福岡県立福岡高等技術専門校(2年課程 自動車整備科[高卒・離転職者])• (平成9年)• 世界93カ国で販売しており、や、、、、等では市場シェアが首位である。 (神奈川県)• 4月11日 創立80周年を記念し、いすゞ自動車初の「」が開館。

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乗用車製造事業からの撤退とに伴い、5月に藤沢工場・栃木工場へ生産業務を移管して閉鎖。 海外関連会社 [ ]• 現在 [ ]、主に個人向けとして販売が行われている車種には、やなど向けのピックアップトラックとSUVに加え、東南アジアと専売のがある。

日野エンジニアリングアネックス• (TBSラジオ)• ジェイ・バス宇都宮事業所・旧()• 大型トラクタ型(前1軸・後2軸 6X4)• 沿革 [ ] 株式会社(瓦斯電:がすでん)が今日の日野自動車の母体とされている。

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(短期課程 自動車基礎)• 高等学園 将来の現場監督者を育成する社内学校 1年制• (2年課程 自動車整備科)• 跡地は 薬師堂キャンパス)• 志村建設㈱• (令和4年)5月には、()に建設中のに本社や関連会社などを移転予定と発表された。

こうした企業内学校は、過去には企業内学園、青年学校、実業補習校などという名称で呼称されてもいた。

北海道立函館高等技術専門学院(普通課程2年 自動車整備科)• (埼玉県)• (|松下幸之助が設立した政治と経済の全寮制教育施設だが財団法人による経営)• 1月23日 はとバスの大型観光バス不正車検問題で、親会社のいすゞ自動車が主導して組織的に不正車検を繰り返してきたと判断され 、いすゞ自動車、東京いすゞ自動車、ジェイ・バスの3社がとしてされた。

オート三輪 [ ] は製で1960年代初頭まで日野で販売された。 高等学園 廃止は1982年)• 東海電気通信学園• 北日本自動車大学校(2年課程 自動車整備科) 東北 [編集 ]• 保険大学(株式会社ガリレオコーポレーション)(短期課程 自動車保険科) 九州・沖縄 [編集 ]• 技能専修学校 (神奈川県)• 2002年から2011年まで販売された。 高等職業訓練校• 北海道立旭川高等技術専門学院(2年課程 自動車整備科)• (神奈川県)• 同時に いすゞ自動車工業専修学校に改称。

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いすゞ自動車ではこの日を創立記念日と定めている。 いすゞ車生産委託開始(2004年(平成16年)まで続いた)。

熊本県自動車整備商工組合 技能研修センター(短期課程 自動車整備)• 旧・ 跡地は、)• 物づくりの基本技能を2年かけて身に付ける)• - 前身となった企業• (大型観光)• 長野電気通信学園• 富山県自動車整備振興会(短期課程 自動車整備科)• 株式会社スズキ自販静岡(短期課程 自動車営業育成)• 宇都宮工場高等課程 (栃木県)• 1月1日 スバル・イスズ・オートモーティブの富士重工業と合弁解消。

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(昭和19年)3月 本社をから品川区へ移転。

2003年1月1日、富士重工業との合弁解消といすゞ車の生産委託を開始。 1951年(昭和26年)4月に、中学校卒業者を対象となる三年制の学校としていすゞ自動車株式会社「 いすゞ自動車工業専門学校」が第八十三条による各種学校(一条校以外の校種)の認可を受ける。

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へのバスシャーシ供給を取りやめる(ブルーリボン、セレガ)。